Bombardéry: Northrop B-2

2023 Autor: Oscar Ramacey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-05-20 20:24

Funkcie tajného bombardéra stoja dvakrát viac ako zlato

od Davida Nolanda

Podľa čísel je bombardér B-2 stealth pekným strojom. Lieta asi tak rýchlo a vysoko ako polstoročie B-52. Jeho dosah a zaťaženie bombou sú v skutočnosti menšie ako pri B-52. Jediným číslom B-2, ktoré otvára oči, je jeho cenovka: 2,2 miliardy dolárov za lietadlo. To vyjde na asi 870 dolárov za uncu, čo je dvojnásobok ceny zlata.

Kam šli peniaze? Na ceste k technológii utajenia, umeniu prepašovania sofistikovaným systémom protivzdušnej obrany nepriateľa. Je iróniou, že B-2 sa doteraz používal výlučne proti nepriateľom, ktorí nemajú ani sofistikované systémy protivzdušnej obrany. Nevadí. Je to extrémne cool lietadlo.

Vyvinuté v tajnosti

Rovnako ako SR-71 a stíhacie stíhače pred ním, aj B-2 bol vyvinutý v tajnosti. Podrobnosti boli prvýkrát sprístupnené verejnosti v roku 1988 a začalo sa s testovacím lietaním nasledujúci rok. Počiatočné plány pre 132 B-2 boli zmenšené späť na 21 kvôli nákladom na prudký nárast a kolapsu Sovietskeho zväzu v roku 1991.

B-2 vstúpil do služby s 509. bombardovacím krídlom na Missouriho Whiteman AFB v roku 1993. Niektoré B-2 boli tiež nasadené na ostrovné základne na Guame a Diego Garcii v Indickom oceáne. Videli bojové akcie o Kosovo, Afganistan a Irak.

Dizajn krídla B-2 sa vracia k legendárnym lietajúcim krídlam Northrop XB-35 a YB-49 z konca 40. rokov 20. storočia. Úžasnou náhodou má B-2 presne rovnaké rozpätie krídiel ako YB-49: 172 stôp.

Lietajúce krídla, ktoré nemajú váhu a odpor trupu a chvosta, sú ľahké a aerodynamicky efektívne. Majú však tendenciu mať problémy so stabilitou. Havária YB-49, ktorá zabila pôvodný program lietadla, bola výsledkom práve takej nestability.

Ale v dňoch YB-49 sa o B-2 ani nesnívalo: štyri počítače na riadenie letu a riadiaci systém letu po drôte. Počítače typu B-2 s programom fly-by-wire prekonávajú zlú stabilitu lietajúceho krídla nepretržitým a automatickým vykonávaním nastavení kontroly v priebehu sekundy, nezávisle od pilota.

Prakticky neviditeľné pre Radara

B-2 má množstvo konštrukčných prvkov, ktoré ho robia kradmým. Samotný tvar krídla je pre radar takmer neviditeľný, čo sa zistilo pri YB-49. Namiesto hliníka je B-2 vyrobený z nízko reflexných kompozitov z uhlíkových vlákien. Špeciálny povlak ďalej znižuje odrazivosť radaru. Umiestnenie motorov na vrchole dramaticky znižuje infračervený podpis lietadla. B-2 bol dokonca navrhnutý na vstrekovanie špeciálnych chemikálií do jeho výfukového plynu, aby sa eliminoval prezradený biely kontrail.

Na základe svojich tajných spôsobov je B-2 na verejnosti zriedka videný. V lietadle Múzeum letectva v Daytone v štáte Ohio je vystavené nelietajúce statické štrukturálne skúšobné lietadlo. Ak chcete vidieť B-2 v akcii, zaveste sa okolo Whiteman AFB, 65 kilometrov juhovýchodne od mesta Kansas na americkej trase 50. A vyzerajte ostro.

Viac od Slávnych lietadiel